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阿里凌晨三點(diǎn)發(fā)布新的視覺推理模型QVQ-Max

  • 3月28日消息，凌晨三點(diǎn)，阿里在X上發(fā)布視覺推理模型QVQ-Max。作為QVQ-72B-Preview的升級版，官方表示，新模型針對傳統(tǒng)AI在視覺信息處理上的不足進(jìn)行了優(yōu)化，增強(qiáng)了從視覺感知到認(rèn)知推理的能力。QVQ-Max支持圖像、視頻與文本的聯(lián)合推理。在MathVision benchmark測試中，QVQ-Max表現(xiàn)出“thinking長度”與準(zhǔn)確率正相關(guān)的特性，驗證了模型在復(fù)雜多模態(tài)任務(wù)中的潛力。官方表示，QVQ-Max在三方面表現(xiàn)突出：一是細(xì)致觀察，能夠精準(zhǔn)識別圖像中的細(xì)節(jié)和文字標(biāo)識；二是深入推理
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不止聽音樂：蘋果 AirPods健康監(jiān)測專利獲批，AI監(jiān)測步態(tài)、心肺等

  • 3 月 24 日消息，科技媒體 patentlyapple 昨日（3 月 23 日）發(fā)布博文，報道稱蘋果公司于 3 月 20 日獲批一項專利，涉及利用 AI 技術(shù)，通過 AirPods 監(jiān)測用戶的步態(tài)分析、心肺功能等特征，有望幫助用戶及時發(fā)現(xiàn)潛在健康問題。蘋果的專利文件指出，人體的運(yùn)動模式具有高度獨(dú)特性，例如骨盆旋轉(zhuǎn)、膝蓋和髖部屈曲等，這些模式的變化可能預(yù)示著受傷或疾病等健康問題。由于漸進(jìn)性疾病或衰老的變化通常緩慢發(fā)生，難以通過定期體檢發(fā)現(xiàn)。因此，長期監(jiān)測這些生物力學(xué)變化至關(guān)重要。在蘋果公司專利描述中，通
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蘋果 iPhone 18 Pro/Max 采用屏下傳感器方案，“靈動島”將更小

  • 3 月 17 日消息，顯示器行業(yè)分析師 Ross Young 最初在 2022 年預(yù)測 2024 年的 iPhone 16 Pro 系列將部分引入屏下攝像頭方案，但 2024 年又稱其延期至 2026 年（iPhone 18 Pro）。彭博社記者馬克?古爾曼在最新的 Power On 新聞通訊中也提到了類似的觀點(diǎn)，他表示蘋果 2026 年或 2027 年的 Pro 系列 iPhone 機(jī)型“靈動島”更小，部分傳感器組件將轉(zhuǎn)移到顯示屏下方。根據(jù)現(xiàn)有信息，支持屏下 Face ID 的 iPhone 18
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小鵬 MONA M03 Max 版今年二季度交付，售價 15.58 萬元

  • 2 月 7 日消息，何小鵬透露，小鵬汽車將在春節(jié)后的二季度推出 MONA M03 的 Max 版本。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，該車型的 580km 超長續(xù)航 Max 版指導(dǎo)價為 15.58 萬元。小鵬 MONA M03 早先于去年 8 月上市，共推出 3 款車型，指導(dǎo)價區(qū)間 11.98 萬-15.58 萬元。該車有標(biāo)準(zhǔn)版和 Max 兩個版本：標(biāo)配 20 + 智能感知硬件，2 毫米波雷達(dá) + 12 超聲波雷達(dá) + 7 攝像頭，擁有 L2 級智駕能力，可以實現(xiàn)智能巡航輔助、自動泊車輔助、前后碰撞預(yù)警等多項
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不熬夜看蘋果發(fā)布會：有點(diǎn)6但不多

  • 今天凌晨1:00蘋果在線上舉辦了秋季新品發(fā)布會，先后更新了Apple Watch Series 10、AirPods 4和iPhone 16系列三類主要硬件產(chǎn)品，并透露AirPods Max與Apple Watch Ultra 2的最新消息。
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曝iPhone 17 Pro Max采用石墨烯散熱

  • 雖然iPhone 16系列尚未發(fā)布，但關(guān)于iPhone 17的爆料已提前涌現(xiàn)，略顯超前。近日，了解到，據(jù)數(shù)碼博主援引外媒爆料，iPhone 17系列中的頂級型號將引入石墨烯片作為散熱方案，標(biāo)志著蘋果在解決手機(jī)散熱問題上邁出重要一步。對此，不少網(wǎng)友直呼“破天荒”，蘋果居然堆散熱了。據(jù)了解，石墨烯是一種極好的散熱器材料，因為它的導(dǎo)熱性是銅的十倍。其引入將顯著提升iPhone的散熱效率，有效應(yīng)對高性能處理器帶來的熱量挑戰(zhàn)。目前，關(guān)于iPhone 17系列的詳細(xì)爆料尚顯稀缺，而萬眾矚目的iPhone 16系列則定
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蘋果預(yù)計下月發(fā)布雙版本AirPods 4

  • 根據(jù)彭博社的報道，蘋果預(yù)計在下月的秋季新品發(fā)布會上推出其最新一代AirPods 4耳機(jī)，采用雙版本戰(zhàn)略，旨在替代目前市場上在售的AirPods 2/3。新的AirPods 4將分為標(biāo)準(zhǔn)款和加強(qiáng)版，其中標(biāo)準(zhǔn)款將不支持無線充電并采用被動降噪技術(shù)，而加強(qiáng)版則將支持無線充電并為半入耳式耳機(jī)引入主動降噪（ANC）功能。同時，兩款版本AirPods 4都將支持空間音頻，并且將采用USB-C接口以符合蘋果目前的產(chǎn)品策略?！?現(xiàn)款在售蘋果 AirPods 2/3目前蘋果官網(wǎng)正在銷售的AirPods 2耳機(jī)（2019年的3
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使用NI-MAX驗證工作的遠(yuǎn)程通信連接

  • 本文主要介紹了利用USB或LAN將設(shè)備與計算機(jī)連結(jié)，利用NI-MAX對儀器進(jìn)行遠(yuǎn)程通信連接。自動化測試可以顯著提高流程的生產(chǎn)率，吞吐量和準(zhǔn)確性。自動化設(shè)置涉及使用標(biāo)準(zhǔn)將計算機(jī)連接到測試儀器通信總線，如USB或LAN，然后利用通過軟件層輸入的代碼（如LabVIEW.NET，Python等..）對特定儀器命令和過程數(shù)據(jù)進(jìn)行排序。這個過程通常很順利，但如果有問題，有一些基本的故障排除步驟可幫助您快速啟動測試。在本文中，我們將展示如何使用NI-MAX測試之間的通信連接儀器和使用USB和LAN連接的遠(yuǎn)程計算機(jī)，以確
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Snapdragon Sound驍龍暢聽技術(shù)助力全新Bose SoundLink Max手提音箱帶來“派對級”音頻體驗

  • Bose推出全新Bose SoundLink Max手提音箱，新產(chǎn)品搭載第二代高通?S5音頻平臺，支持Snapdragon Sound?驍龍暢聽技術(shù)、藍(lán)牙5.4等諸多先進(jìn)特性，帶來更優(yōu)質(zhì)的立體聲、更穩(wěn)健的連接以及更持久的續(xù)航表現(xiàn)，讓用戶可以隨時隨地開啟派對時光。Bose致力于為用戶帶來不同場景下的極致音頻體驗，基于第二代高通S5音頻平臺，Bose SoundLink Max手提音箱支持Snapdragon Sound驍龍暢聽技術(shù)，帶來高通aptX? Adaptive先進(jìn)音頻技術(shù)，可跨不同終端優(yōu)化音頻體驗，
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蘋果發(fā)布 AirPods Max 新固件 6A325

  • 4 月 3 日消息，蘋果今日為 AirPods Max 發(fā)布了新固件更新，版本號從 1 月份的 6A324 升級到了 6A325。和以往一樣，蘋果并未提供本次更新的具體細(xì)節(jié)，因此尚不清楚新固件加入了哪些功能特性，更新說明也僅籠統(tǒng)地提到進(jìn)行了“錯誤修復(fù)和其他改進(jìn)”。與 AirPods 更新方式相同，此次固件更新也將在 AirPods Max 開機(jī)并連接至運(yùn)行最新 iOS 或 iPadOS 的 iPhone 或 iPad、或是連接至運(yùn)行最新 macOS 系統(tǒng)的 Mac 時，自動進(jìn)行無線更新，用戶無需手
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蘋果新一代AirPods和AirPods Max有望都轉(zhuǎn)向USB-C接口

  • 據(jù)彭博社馬克·古爾曼最新消息，蘋果仍計劃在今年年底推出多款全新AirPods型號，包括兩款第四代AirPods和升級版AirPods Max。蘋果于2021年10月發(fā)布了第三代AirPods，而AirPods Max則是于2020年12月正式亮相。這一轉(zhuǎn)變與歐盟關(guān)于充電接口的統(tǒng)一規(guī)定密切相關(guān)。去年10月，歐盟最高決策機(jī)構(gòu)歐洲理事會通過了統(tǒng)一充電接口的方案，規(guī)定從2024年年底開始，在歐盟國家銷售的智能手機(jī)、平板電腦等電子產(chǎn)品都必須采用USB-C接口。蘋果去年推出的iPhone15系列已經(jīng)率先轉(zhuǎn)向USB-C
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測試發(fā)現(xiàn)三星Galaxy S24 Ultra鈦合金用料不及iPhone 15 Pro Max

  • ?2 月 6 日消息，和 iPhone 15 Pro Max 一樣，三星 Galaxy S24 Ultra 也采用了鈦合金框架，以提升手機(jī)的耐用性和輕量化程度。然而，兩款手機(jī)的鈦合金含量和品質(zhì)卻并不相同。知名 Youtube 科技頻道 JerryRigEverything 通過火燒測試，揭示了其中的奧秘。此前，JerryRigEverything 已經(jīng)對 iPhone 15 Pro Max 進(jìn)行了同樣的測試，發(fā)現(xiàn)其鈦合金框架在高溫灼燒下依然完好無損。這并不令人意外，因為測試所用的熔爐溫度不足以熔
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受艙門脫落事故影響，全球多家航司對波音 737 MAX 9 采取停飛措施

  • IT之家 1 月 7 日消息，據(jù)路透社報道，歐盟航空安全局（EASA）已采納美國聯(lián)邦航空管理局關(guān)于波音 737 MAX 9 型客機(jī)的指令。歐盟航空安全局同時指出，目前沒有歐盟成員國的航空公司“運(yùn)營受影響配置的飛機(jī)”。此外，巴拿馬航空、墨西哥航空和土耳其航空均宣布對旗下波音 737 MAX 9 飛機(jī)實行停飛檢查，受影響的飛機(jī)數(shù)量分別為 21 架、19 架和 5 架。目前我國境內(nèi)航司運(yùn)營的 737 MAX 飛機(jī)均為 737 MAX 8，無 737 MAX 9。據(jù)IT之家此前報道，當(dāng)?shù)貢r間 1 月 5
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分析師：僅蘋果 M3、M3 Pro 和 M3 Max 的流片成本就達(dá) 10 億美元

  • 11 月 5 日消息，蘋果公司的 M3 系列芯片是其首批采用臺積電最新 3nm 工藝量產(chǎn)的 PC 處理器，據(jù)一位分析師估計，僅蘋果 M3、M3 Pro 和 M3 Max 處理器的流片（Tape-Out）成本就達(dá) 10 億美元。分析師 Jay Goldberg 在 Digits to Dollars 上表示，蘋果公司為了 M3 系列芯片的流片花費(fèi)了 10 億美元。這筆高昂的費(fèi)用證明了只有少數(shù)擁有雄厚資金的公司，如蘋果，才愿意為了在競爭中取得先機(jī)，為客戶提供業(yè)界最好的芯片而承擔(dān)這樣的費(fèi)用。這也可能解釋了為什么
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蘋果 M3 Max 芯片跑分曝光，單核成績比 M2 Ultra 高 9%

  • 11 月 2 日消息，蘋果公司在近日召開的“來勢迅猛”主題活動中，正式發(fā)布了 M3、M3 Pro、M3 Max 芯片。在 M3 芯片現(xiàn)身 GeekBench 跑分庫之后，M3 Max 芯片也出現(xiàn)在該跑分平臺上。在 GeekBench 跑分庫上，搭載 M3 Max 芯片的設(shè)備標(biāo)識符為 Mac15,9，目前共有 4 條信息，其中一條單核成績跑分為 2943 分，多核為 21084 分。相比較而言，搭載 M2 Ultra 的 Mac Studio 單核得分為 2692 分，多核得分為 21231 分。以上述多核
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